A partir de enero de 2018, las multas por carecer del seguro obligatorio de responsabilidad civil aumentar\u00e1n hasta los 4.200 zlotys. Sin embargo, a pesar de que las multas aumentan a\u00f1o tras a\u00f1o, por las carreteras polacas siguen circulando unos 100.000 veh\u00edculos sin seguro. El hecho de que las multas por carecer de un seguro de responsabilidad civil pagado vayan a aumentar cada a\u00f1o se sabe ya desde hace cinco a\u00f1os. Y es que fue entonces cuando se vincularon al importe del salario m\u00ednimo. Dado que en 2018 este aumentar\u00e1 un 5 % \u2014de 2 000 a 2 100 zlotys brutos\u2014, habr\u00e1 que pagar esa misma cantidad adicional por incumplir la obligaci\u00f3n de contratar una p\u00f3liza de seguro de responsabilidad civil. Todo propietario de un turismo que no disponga de un seguro v\u00e1lido durante m\u00e1s de 14 d\u00edas pagar\u00e1 4.200 zlotys (actualmente 4.000 zlotys). En el caso de los propietarios de camiones, la multa ascender\u00e1 a 6.300 zlotys (actualmente 6.000 zlotys), mientras que para los de motocicletas o ciclomotores ser\u00e1 de 700 zlotys (en lugar de 670 zlotys).<\/p>\n\n\n\n
Las multas, tal y como est\u00e1n ahora, ser\u00e1n menores si el periodo sin seguro no supera las dos semanas. Por ejemplo, por carecer de una p\u00f3liza v\u00e1lida durante un m\u00e1ximo de tres d\u00edas, la multa para un turismo ser\u00e1 de 840 zlotys, mientras que de cuatro a catorce d\u00edas ascender\u00e1 a 2.100 zlotys. Tal y como se\u00f1alan los expertos en precios de los seguros, en los \u00faltimos a\u00f1os el importe de las multas ha aumentado mucho m\u00e1s r\u00e1pido que la inflaci\u00f3n. Desde principios de 2011 hasta principios de 2017, este aumento fue del 46 %. En ese mismo periodo, el nivel medio de los precios subi\u00f3 un 7,5 %. El problema es que el aumento constante de las multas no se traduce en absoluto en una disminuci\u00f3n del n\u00famero de conductores que circulan por las carreteras con veh\u00edculos sin seguro. Seg\u00fan las estimaciones realizadas por el Fondo de Garant\u00eda de Seguros (UFG), por las carreteras polacas siguen circulando entre 90 000 y 100 000 de ellos. \u00bfPor qu\u00e9 sigue ocurriendo esto? \u2014Algunos conductores conf\u00edan en la suerte y esperan no ser controlados en un control de tr\u00e1fico; otros intentan ahorrarse el dinero de la p\u00f3liza y otros, sencillamente, se olvidan de pagarla \u2014explica un analista de la C\u00e1mara Polaca de Seguros. Mientras tanto, a\u00f1o tras a\u00f1o, el UFG env\u00eda cada vez m\u00e1s requerimientos de pago por carecer del seguro obligatorio. En 2012 fueron unas 42 500; el a\u00f1o pasado, ya 71 900; y solo en el primer semestre de este a\u00f1o, nada menos que 42 200.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 En la actualidad, la identificaci\u00f3n de los propietarios de veh\u00edculos sin seguro de responsabilidad civil se lleva a cabo gracias a un minucioso an\u00e1lisis de los datos de nuestra base de datos nacional de p\u00f3lizas de seguros de autom\u00f3viles. \u00abEn la actualidad, dos tercios de los casos de falta de seguro se detectan precisamente de esta manera\u00bb, afirma el asesor del presidente del UFG. Las observaciones del fondo tambi\u00e9n revelan que, cada vez con mayor frecuencia, este problema afecta a conductores que, como consecuencia del aumento de los precios de las p\u00f3lizas, han decidido pagarlas a plazos. Si, por descuido, no abonan alguna de las cuotas, el seguro no se prorroga autom\u00e1ticamente al a\u00f1o siguiente. Las sanciones impuestas por el UFG no son las mayores consecuencias a las que pueden enfrentarse los propietarios de veh\u00edculos descuidados. \u2013 Aunque el UFG pague los da\u00f1os causados por veh\u00edculos sin seguro de responsabilidad civil, al final acabar\u00e1 reclamando a los conductores el reembolso de ese dinero. Y aunque el importe medio de los da\u00f1os es de entre 6 000 y 7 000 zlotys, no son infrecuentes los casos en los que alcanzan varios cientos de miles, e incluso m\u00e1s de un mill\u00f3n de zlotys. Los expertos opinan que, en comparaci\u00f3n con otros pa\u00edses de la UE, Polonia impone sanciones leves a los conductores sin seguro. \u2013 Quiz\u00e1 valga la pena plantearse si la normativa no deber\u00eda prever, por ejemplo, la suspensi\u00f3n temporal del permiso de conducir por circular sin seguro de responsabilidad civil. Si alguien, de forma premeditada y con pleno conocimiento de causa, no paga el seguro de responsabilidad civil, sabiendo que puede incurrir en una deuda que no podr\u00e1 saldar en toda su vida, unas sanciones m\u00e1s restrictivas tampoco le disuadir\u00e1n de ello. Por eso, la soluci\u00f3n deber\u00eda consistir en informar m\u00e1s ampliamente a los propietarios de veh\u00edculos sobre las consecuencias de no pagar el seguro de responsabilidad civil.<\/p>\n\n\n\n