Mulai Januari 2018, denda atas tidak memiliki asuransi wajib (OC) akan naik hingga 4.2 ribu z\u0142. Namun, meskipun denda terus meningkat dari tahun ke tahun, masih ada sekitar 100 ribu kendaraan tanpa asuransi yang beroperasi di jalan-jalan Polandia. Fakta bahwa denda atas tidak adanya asuransi OC yang dibayarkan akan terus meningkat setiap tahun sudah diketahui sejak lima tahun lalu. Hal ini karena pada saat itulah besaran denda tersebut dikaitkan dengan besaran upah minimum. Karena pada tahun 2018 upah minimum akan naik sebesar 5 persen \u2013 dari 2.000 menjadi 2.100 z\u0142 bruto, maka denda yang harus dibayarkan atas pelanggaran kewajiban memiliki polis asuransi OC juga akan naik sebesar itu. Setiap pemilik mobil penumpang yang tidak memiliki asuransi yang masih berlaku selama lebih dari 14 hari akan dikenakan denda sebesar 4.200 z\u0142 (saat ini 4.000 z\u0142). Bagi pemilik truk, denda tersebut akan menjadi 6.300 z\u0142 (saat ini 6.000 z\u0142), sedangkan bagi pemilik sepeda motor atau skuter \u2013 700 z\u0142 (sebelumnya 670 z\u0142).<\/p>\n\n\n\n
Denda, sebagaimana berlaku saat ini, akan lebih rendah jika periode tanpa asuransi tidak melebihi 2 minggu. Misalnya, untuk tidak memiliki polis yang masih berlaku selama maksimal 3 hari, denda untuk mobil penumpang sebesar 840 z\u0142, sedangkan untuk periode 4 hingga 14 hari \u2013 2.100 z\u0142. Sebagaimana dicatat oleh para ahli harga asuransi, dalam beberapa tahun terakhir, kenaikan denda jauh lebih cepat daripada laju inflasi. Dari awal 2011 hingga awal 2017, kenaikan tersebut mencapai 46 persen. Pada periode yang sama, tingkat harga rata-rata naik sebesar 7,5 persen. Masalahnya adalah, denda yang semakin tinggi sama sekali tidak menyebabkan penurunan jumlah pengemudi yang berkendara di jalan raya dengan kendaraan tanpa asuransi. Menurut perkiraan yang dilakukan oleh Dana Jaminan Asuransi (UFG), masih ada sekitar 90.000\u2013100.000 kendaraan semacam itu yang beroperasi di jalan-jalan Polandia. Mengapa hal ini masih terus terjadi? \u2013 Sebagian pengemudi mengandalkan keberuntungan agar tidak tertangkap saat pemeriksaan lalu lintas; sebagian mencoba menghemat uang untuk premi asuransi, dan sebagian lagi hanya lupa membayarnya \u2013 jelas seorang analis dari Kamar Asuransi Polandia. Sementara itu, dari tahun ke tahun, UFG mengirimkan semakin banyak surat tagihan terkait ketidakpatuhan terhadap kewajiban asuransi. Pada tahun 2012 jumlahnya sekitar 42.500, tahun lalu sudah mencapai 71.900, dan hanya dalam enam bulan pertama tahun ini saja \u2013 sebanyak 42.200.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Saat ini, identifikasi pemilik kendaraan yang tidak memiliki asuransi kewajiban (OC) dilakukan berkat analisis data yang dilakukan secara cermat dalam basis data polis asuransi kendaraan bermotor berskala nasional yang kami kelola. Saat ini, dua pertiga kasus ketidakberasuransi sudah terdeteksi melalui cara ini \u2013 kata penasihat presiden UFG. Pengamatan dana tersebut juga menunjukkan bahwa masalah ini semakin sering menimpa pengemudi yang, akibat kenaikan harga polis, memutuskan untuk membayarnya secara cicilan. Jika karena kelalaian mereka tidak membayar salah satu angsuran tersebut, asuransi tidak akan diperpanjang secara otomatis untuk tahun berikutnya. Denda yang dikenakan oleh UFG bukanlah konsekuensi terberat yang mungkin harus ditanggung oleh pemilik kendaraan yang ceroboh. \u2013 Meskipun UFG yang menanggung kerugian yang disebabkan oleh kendaraan tanpa asuransi wajib, pada akhirnya UFG tetap akan menagih pengemudi untuk mengembalikan uang tersebut. Meskipun rata-rata nilai kerugian mencapai 6.000\u20137.000 z\u0142, tidak jarang ada kasus yang mencapai beberapa ratus ribu, bahkan lebih dari satu juta z\u0142. Para ahli berpendapat bahwa dibandingkan dengan negara-negara UE lainnya, Polandia memberikan sanksi yang relatif ringan kepada pengemudi yang tidak diasuransikan. \u2013 Mungkin perlu dipertimbangkan apakah peraturan tidak seharusnya menetapkan sanksi, misalnya pencabutan sementara SIM, bagi yang mengemudi tanpa asuransi OC. Jika seseorang dengan sengaja dan sepenuhnya sadar tidak membayar premi asuransi OC, padahal tahu bahwa hal itu dapat menimbulkan utang yang tidak akan bisa dilunasi seumur hidupnya, maka sanksi yang lebih ketat pun tidak akan membuatnya berubah pikiran. Oleh karena itu, solusinya seharusnya adalah meningkatkan kesadaran pemilik kendaraan mengenai konsekuensi tidak membayar asuransi OC.<\/p>\n\n\n\n