Giderek artan cezalar, zorunlu trafik sigortası primlerini ödemeyen sürücüleri caydırmıyor

Ocak 2018’den itibaren zorunlu sorumluluk sigortası yaptırmama cezaları 4.2 bin zloty’ye kadar çıkacak. Ancak, her yıl artan cezalara rağmen Polonya yollarında hâlâ yaklaşık 100 bin sigortasız araç dolaşıyor. Ödenmemiş zorunlu sorumluluk sigortası cezalarının her yıl artacağı, beş yıldır biliniyordu. Çünkü o zaman bu cezalar asgari ücretin miktarına bağlanmıştı. 2018 yılında asgari ücret %5 oranında artarak brüt 2.000 zlotiden 2.100 zlotiye çıkacağından, zorunlu sorumluluk sigortası yaptırmama yükümlülüğünün yerine getirilmemesi durumunda da bu oranda daha fazla ceza ödenmesi gerekecektir. 14 günden fazla süreyle geçerli bir sigortası olmayan her binek otomobil sahibi, 4.200 zloty (şu anda 4.000 zloty) ödeyecek. Kamyon sahipleri için bu tutar 6.300 zloty (şu anda 6.000 zloty) olacak; motosiklet veya moped sahipleri için ise 700 zloty (670 zloty yerine) olacaktır.

Mevcut durumda olduğu gibi, sigortasız kalma süresi 2 haftayı aşmazsa cezalar daha düşük olacaktır. Örneğin, geçerli bir poliçenin olmaması durumunda 3 güne kadar olan süre için binek otomobil cezası 840 zł, 4 ila 14 gün arasında ise 2.100 zł olacaktır. Sigorta fiyatları konusunda uzmanların da belirttiği gibi, son birkaç yıl içinde ceza tutarları enflasyondan çok daha hızlı artmıştır. 2011 yılının başından 2017 yılının başına kadar bu artış yüzde 46 olarak gerçekleşmiştir. Aynı dönemde ortalama fiyat seviyesi yüzde 7,5 arttı. Sorun şu ki, giderek artan cezalar, sigortasız araçlarla yola çıkan sürücü sayısında hiçbir azalma yaratmıyor. Sigorta Garanti Fonu’nun (UFG) yaptığı tahminlere göre, Polonya yollarında hâlâ yaklaşık 90-100 bin adet sigortasız araç dolaşıyor. Neden bu durum hâlâ devam ediyor? – Bazı sürücüler, trafik kontrolünde yakalanmayacakları konusunda şansa güveniyor; bazıları sigorta priminden tasarruf etmeye çalışıyor, bazıları ise ödemeyi basitçe unutuyor – diyor Polonya Sigorta Odası analisti. Bu arada, UFG her yıl zorunlu sigorta eksikliği nedeniyle giderek daha fazla ödeme çağrısı gönderiyor. 2012 yılında bu sayı yaklaşık 42.500 iken, geçen yıl 71.900’e ulaştı ve bu yılın ilk yarısında bile 42.200’e çıktı.

– Şu anda, zorunlu trafik sigortası olmayan araç sahiplerinin tespit edilmesi, tarafımızca yönetilen ülke çapındaki trafik sigortası poliçe veritabanında titizlikle yürütülen veri analizi sayesinde gerçekleştirilmektedir. UFG başkanının danışmanı, “Şu anda sigortasızlık vakalarının üçte ikisi bu şekilde tespit ediliyor” diyor. Fonun gözlemlerine göre, bu sorun giderek daha sık olarak, poliçe fiyatlarındaki artış nedeniyle taksitle ödeme yapmaya karar veren sürücüleri etkiliyor. Unutkanlık nedeniyle taksitlerden birini ödemedikleri takdirde, sigorta bir sonraki yıla otomatik olarak uzatılmaz. UFG tarafından uygulanan cezalar, dikkatsiz araç sahiplerinin karşılaşabileceği en ağır sonuçlar değildir. – Sorumluluk sigortası olmayan araçların neden olduğu hasarları UFG karşılasa bile, sonuçta yine de sürücülerden bu paranın geri ödenmesini talep edecektir. Ortalama hasar tutarı 6-7 bin zloty olsa da, birkaç yüz bin, hatta bir milyon zloty’yi aşan hasarlar da nadir değildir. Uzmanlar, diğer AB ülkeleriyle karşılaştırıldığında Polonya’nın sigortasız sürücülere hafif cezalar uyguladığı görüşündedir. – Belki de mevzuatta, OC sigortası olmadan araç kullanma suçuna karşı, örneğin geçici ehliyet iptali gibi yaptırımlar öngörülmesi gerektiğini düşünmek faydalı olabilir. Bir kişi, ömür boyu ödeyemeyeceği bir borca girme riskinin farkında olarak, kasıtlı ve tam bilinçle OC sigortası primini ödemiyorsa, daha katı cezalar da onu bu davranışından vazgeçiremez. Bu nedenle çözüm, araç sahiplerine zorunlu sorumluluk sigortası primini ödememenin sonuçları konusunda daha yaygın bir şekilde bilgi verilmesi olmalıdır.

Aracınıza uygun iyi bir sorumluluk sigortası arıyorsanız, şu teklifi inceleyin: sorumluluk sigortası.